Circuit de Lédenon
Liszt Lucifinil · Wong Kin Fung · Xy He · Wang Ziqi · Anina William · Zhu Xuanyu · Jude Huang
Track
Circuit de Lédenon
Best Lap
1:27.687
Laps Completed
27
Lead Changes
0
Cautions
0
SOF
1346
Pit Stops
7 (7 drivers)
Weather
Type: 3 | Temp: 23°1 | Humidity: 0% | Wind: 0 10km/h
车手综合能力概览
评分方法：速度采用z-score 场内分布（均值≈85，±1σ≈±10，区间55-98），稳定性与比赛技巧采用场内百分位排名（最优=100，最差=10）。player_level 基于速度 z-score 分级。
Liszt Lucifinil
P1 | 起步 P1 | Pro | iRating 1411
速度
98
稳定性
85
比赛技巧
100
比赛技巧 最强
稳定性 待提升
Wong Kin Fung
P2 | 起步 P5 | Pro | iRating 1697
速度
96
稳定性
55
比赛技巧
85
速度 最强
稳定性 待提升
Xy He
P3 | 起步 P2 | 高阶 | iRating 1304
速度
85
稳定性
100
比赛技巧
55
稳定性 最强
比赛技巧 待提升
Wang Ziqi
P4 | 起步 P6 | 高阶 | iRating 1253
速度
84
稳定性
25
比赛技巧
70
速度 最强
稳定性 待提升
Anina William
P5 | 起步 P7 | 高阶 | iRating 1190
速度
84
稳定性
10
比赛技巧
40
速度 最强
稳定性 待提升
Zhu Xuanyu
P6 | 起步 P4 | 标准 | iRating 1350
速度
72
稳定性
70
比赛技巧
25
速度 最强
比赛技巧 待提升
Jude Huang
P7 | 起步 P3 | 标准 | iRating 1258
速度
75
稳定性
40
比赛技巧
10
速度 最强
比赛技巧 待提升
2026-05-31 - Circuit de Lédenon - Race Results
| Pos | Driver | Car | Class | Group | Start | Laps | Pits | Led | Best Lap | # | Avg Lap | Gap | Inc | iRating |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Liszt Lucifinil | Ray FF1600 | Hosted All Cars | Others | 1 | 27 | P1 | 27 | 1:27.687 | 27 | 1:32.037 | Leader | 14 | 1411 → 1411 |
| 2 | Wong Kin Fung | Ray FF1600 | Hosted All Cars | Others | 5 | 27 | P1 | 0 | 1:28.091 | 15 | 1:34.037 | Leader | 16 | 1697 → 1697 |
| 3 | Xy He | Ray FF1600 | Hosted All Cars | Others | 2 | 27 | P1 | 0 | 1:30.070 | 26 | 1:35.240 | +1:26.472 | 6 | 1304 → 1304 |
| 4 | Wang Ziqi | Ray FF1600 | Hosted All Cars | Others | 6 | 26 | P1 | 0 | 1:30.252 | 24 | 1:36.149 | +60.000 | 24 | 1253 → 1253 |
| 5 | Anina William | Ray FF1600 | Hosted All Cars | Others | 7 | 26 | P1 | 0 | 1:30.195 | 9 | 1:39.837 | +60.000 | 33 | 1190 → 1190 |
| 6 | Zhu Xuanyu | Ray FF1600 | Hosted All Cars | Others | 4 | 25 | P1 | 0 | 1:32.282 | 10 | 1:42.782 | +60.000 | 12 | 1350 → 1350 |
| 7 | Jude Huang | Ray FF1600 | Hosted All Cars | Others | 3 | 24 | P1 | 0 | 1:31.832 | 2 | 1:40.474 | +60.000 | 18 | 1258 → 1258 |
Fastest Laps — Top 5
| # | Driver | Car | Lap | Time |
|---|---|---|---|---|
| Others | ||||
| 1 | Liszt Lucifinil | Ray FF1600 | 27 | 1:27.687 |
| 2 | Liszt Lucifinil | Ray FF1600 | 26 | 1:27.820 |
| 3 | Liszt Lucifinil | Ray FF1600 | 22 | 1:27.912 |
| 4 | Wong Kin Fung | Ray FF1600 | 15 | 1:28.091 |
| 5 | Wong Kin Fung | Ray FF1600 | 14 | 1:28.162 |
Consistency (min 3 clean laps)
| Driver | Car | Avg Lap (s) | Std Dev (s) | Laps |
|---|---|---|---|---|
| Liszt Lucifinil | Ray FF1600 | 90.206 | 3.290 | 26 |
| Xy He | Ray FF1600 | 93.398 | 3.099 | 26 |
| Wong Kin Fung | Ray FF1600 | 90.848 | 4.819 | 26 |
| Wang Ziqi | Ray FF1600 | 93.942 | 5.195 | 24 |
| Zhu Xuanyu | Ray FF1600 | 96.131 | 4.184 | 23 |
| Jude Huang | Ray FF1600 | 96.433 | 4.937 | 21 |
| Anina William | Ray FF1600 | 94.071 | 6.044 | 19 |
速度差距分析
最快圈 = 车手本场最快圈速 | 差距 = 与全场最快圈的绝对时间差 | 差距% = 相对百分比 | 接近度 = 条越长越接近全场最快（满条=全场最快，无有效圈=灰条）
按车辆组别分组排序（F1 → HyperCar/GTP → P2 → P3 → GT3 → Porsche Cup → GT4 → TCR → F4 → Others），组内按速度降序。
按车辆组别分组排序（F1 → HyperCar/GTP → P2 → P3 → GT3 → Porsche Cup → GT4 → TCR → F4 → Others），组内按速度降序。
| 车手 | Car | 组别 | 最快圈 | 差距 (s) | 差距% | 接近度 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Others | ||||||
| Liszt Lucifinil | Ray FF1600 | Others | 1:27.687 | — 全场最快 | 全场最快 |
|
| Wong Kin Fung | Ray FF1600 | Others | 1:28.091 | +0.403 | +0.5% |
|
| Xy He | Ray FF1600 | Others | 1:30.070 | +2.382 | +2.7% |
|
| Anina William | Ray FF1600 | Others | 1:30.195 | +2.508 | +2.9% |
|
| Wang Ziqi | Ray FF1600 | Others | 1:30.252 | +2.565 | +2.9% |
|
| Jude Huang | Ray FF1600 | Others | 1:31.832 | +4.145 | +4.7% |
|
| Zhu Xuanyu | Ray FF1600 | Others | 1:32.282 | +4.595 | +5.2% |
|
位置变化分析
| 车手 | 起步 | 完赛 | 净变化 | 最好位置 | 最差位置 | 位置变化次数 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Liszt Lucifinil | P1 | P1 | 0 | P1 | P1 | 0 次 |
| Wong Kin Fung | P5 | P2 | +3 | P2 | P5 | 3 次 |
| Xy He | P2 | P3 | -1 | P2 | P3 | 1 次 |
| Wang Ziqi | P6 | P4 | +2 | P4 | P7 | 7 次 |
| Anina William | P7 | P5 | +2 | P4 | P7 | 10 次 |
| Zhu Xuanyu | P4 | P6 | -2 | P3 | P7 | 11 次 |
| Jude Huang | P3 | P7 | -3 | P3 | P7 | 8 次 |
进站摘要
进站圈通过启发式算法检测（圈速比车手中位数慢 ≥ 25 秒）。估计进站时间 = 进站圈时间 − 中位数圈速，累加。
| 车手 | 进站次数 | 检测进站圈 | 估计进站时间 (s) | 平均进站圈速 |
|---|---|---|---|---|
| Liszt Lucifinil | 1 | 1 | 50.8s | 139.650 |
| Wong Kin Fung | 1 | 1 | 88.1s | 176.935 |
| Xy He | 1 | 1 | 50.7s | 143.137 |
| Wang Ziqi | 1 | 1 | 46.5s | 137.927 |
| Anina William | 1 | 1 | 42.0s | 133.544 |
| Zhu Xuanyu | 1 | 1 | 61.1s | 155.539 |
| Jude Huang | 1 | 1 | 80.6s | 175.458 |
赛道对决
Wang Ziqi
vs
Jude Huang
贴身缠斗 9 圈，互换位置 3 次
最终胜出：Wang Ziqi
Anina William
vs
Zhu Xuanyu
贴身缠斗 12 圈，互换位置 3 次
最终胜出：Anina William
Anina William
vs
Jude Huang
贴身缠斗 12 圈，互换位置 3 次
最终胜出：Anina William
车手个人报告与建议
Liszt Lucifinil — P1 完赛
综合 94/100
领跑 27 圈
事故率 0.52/圈
幽灵车手
全场仅 0 次位置变化，最佳位置 P1，来无影去无踪，存在感极低但排名不低！
速度评分
98
全场最快圈
稳定性评分
85
标准差 3.29s
比赛技巧评分
100
净位置变化 0
事故时间损失
+5.0s
事故圈 vs 干净圈均差
超车效率
0.0
净超车/事故数
- 速度非常出色！已是本组最快圈水平。
- 稳定性不错（标准差 3.3s），但仍有优化空间，尤其是减少个别 outlier 圈。
- 前排起步并守住位置，防守能力值得肯定。
- 领跑 27 圈，展现了出色的比赛掌控能力。
- 事故率较高（0.52/圈），建议留出更多轮对轮空间，减少 incident 积累。
- 完成 1 次进站，总进站时间估算约 51s。
从起步到冲线一路领跑，全场看你的尾灯看得脖子都酸了 👑 起步P0却0净超，14次事故损失5s/圈，幽灵车手名不虚传 最快圈速+0.0%但零超车，后半段快0.9s也救不了DNF命
Wong Kin Fung — P2 完赛
综合 78/100
领跑 0 圈
事故率 0.59/圈
速度评分
96
比全场最快 +0.5%
稳定性评分
55
标准差 4.819s
比赛技巧评分
85
净位置变化 +3
事故时间损失
+6.0s
事故圈 vs 干净圈均差
超车效率
0.2
净超车/事故数
- 速度非常出色！已是本组最快圈水平。
- 稳定性不错（标准差 4.8s），但仍有优化空间，尤其是减少个别 outlier 圈。
- 比赛策略出色，净超 3 个位置，展示了良好的超车能力。
- 事故率较高（0.59/圈），建议留出更多轮对轮空间，减少 incident 积累。
- 完成 1 次进站，总进站时间估算约 88s。
亚军也是实力的证明，距离冠军就差一点点，下次一定行！🥈 净超3次代价16次事故，事故损失6s/圈，你这是自杀式袭击 圈速只差0.5%却多亏6s，稳定性堪忧，后半段快1.6s但太迟
Xy He — P3 完赛
综合 81/100
领跑 0 圈
事故率 0.22/圈
稳如老狗
标准差仅 3.1s，6 次事故，人形自走计时器，稳如老狗！
速度评分
85
比全场最快 +2.7%
稳定性评分
100
标准差 3.099s
比赛技巧评分
55
净位置变化 -1
事故时间损失
+3.3s
事故圈 vs 干净圈均差
超车效率
-0.2
净超车/事故数
- 速度提升空间：最快圈比本组最快慢 2.382（+2.7%），重点优化高速弯道的刹车点和油门时机。
- 稳定性不错（标准差 3.1s），但仍有优化空间，尤其是减少个别 outlier 圈。
- 比赛过程中丢失了 1 个位置，建议加强防守意识和轮胎/燃油管理。
- 完成 1 次进站，总进站时间估算约 51s。
季军站上领奖台，值得开一瓶香槟庆祝！🥉 稳如老狗：6次事故全场最少，净超-1说明你被老狗反超了 圈速慢2.7%但σ=3.1s最稳，后半段快0.5s，真的是稳到没朋友
Wang Ziqi — P4 完赛
综合 59/100
领跑 0 圈
事故率 0.92/圈
滑铲哥
事故率 0.92/圈，总计 24 次事故，鱼雷已就绪，全场清场！
速度评分
84
比全场最快 +2.9%
稳定性评分
25
标准差 5.195s
比赛技巧评分
70
净位置变化 +2
事故时间损失
+5.7s
事故圈 vs 干净圈均差
超车效率
0.1
净超车/事故数
- 速度提升空间：最快圈比本组最快慢 2.565（+2.9%），重点优化高速弯道的刹车点和油门时机。
- 稳定性有改进空间（标准差 5.2s）。建议关注 incident 圈后的恢复节奏，保持稳定的圈速输出。
- 比赛策略出色，净超 2 个位置，展示了良好的超车能力。
- 事故率较高（0.92/圈），建议留出更多轮对轮空间，减少 incident 积累。
- 比赛后半段配速反而提升，越跑越快，这是非常好的比赛节奏。
- 完成 1 次进站，总进站时间估算约 46s。
滑铲哥24次事故率0.92/圈，场地都被你铲秃了 净超2全靠对手让车，后半段快3s是终于找到刹车了？
Anina William — P5 完赛
综合 45/100
领跑 0 圈
事故率 1.27/圈
急急国王
全场 33 次事故 + 8 次位置变化，开车风格勇猛激进，不服就干！
速度评分
84
比全场最快 +2.9%
稳定性评分
10
标准差 6.044s
比赛技巧评分
40
净位置变化 +2
事故时间损失
+4.2s
事故圈 vs 干净圈均差
超车效率
0.1
净超车/事故数
- 速度提升空间：最快圈比本组最快慢 2.508（+2.9%），重点优化高速弯道的刹车点和油门时机。
- 稳定性有改进空间（标准差 6.0s）。建议关注 incident 圈后的恢复节奏，保持稳定的圈速输出。
- 比赛策略出色，净超 2 个位置，展示了良好的超车能力。
- 事故率较高（1.27/圈），建议留出更多轮对轮空间，减少 incident 积累。
- 比赛后半段配速反而提升，越跑越快，这是非常好的比赛节奏。
- 完成 1 次进站，总进站时间估算约 42s。
急急国王33次事故冠绝全场，1.27次/圈的事故率是在刷成就？ σ=6s表明你开车全看心情，后半段快4.2s是急火攻心
Zhu Xuanyu — P6 完赛
综合 57/100
领跑 0 圈
事故率 0.48/圈
速度评分
72
比全场最快 +5.2%
稳定性评分
70
标准差 4.184s
比赛技巧评分
25
净位置变化 -2
事故时间损失
+1.7s
事故圈 vs 干净圈均差
超车效率
-0.2
净超车/事故数
- 差距较大：最快圈比本组最快慢 4.595（+5.2%），建议熟悉赛道走线，参考同组最快车手的行车线。
- 稳定性不错（标准差 4.2s），但仍有优化空间，尤其是减少个别 outlier 圈。
- 比赛过程中丢失了 2 个位置，建议加强防守意识和轮胎/燃油管理。
- 完成 1 次进站，总进站时间估算约 61s。
起步P3掉P6，净超-2，谦让位置第一名 圈速最慢5.2%但损失最小，佛系开法，后半段快1.5s也没用
Jude Huang — P7 完赛
综合 43/100
领跑 0 圈
事故率 0.75/圈
速度评分
75
比全场最快 +4.7%
稳定性评分
40
标准差 4.937s
比赛技巧评分
10
净位置变化 -3
事故时间损失
+6.7s
事故圈 vs 干净圈均差
超车效率
-0.2
净超车/事故数
- 差距较大：最快圈比本组最快慢 4.145（+4.7%），建议熟悉赛道走线，参考同组最快车手的行车线。
- 稳定性不错（标准差 4.9s），但仍有优化空间，尤其是减少个别 outlier 圈。
- 比赛过程中丢失了 3 个位置，建议加强防守意识和轮胎/燃油管理。
- 事故率较高（0.75/圈），建议留出更多轮对轮空间，减少 incident 积累。
- 完成 1 次进站，总进站时间估算约 81s。
起步P2掉P7，净超-3，你这是反向超车教学 18次事故损失6.7s/圈全场最大，碰碰车实锤
圈速热力图 — 个人一致性
每个色块表示该圈相对该车手自己平均圈速的偏差（标准差倍数）。绿=比自己平时快，红=比自己平时慢。看谁的节奏稳定、谁起伏大。
远快于己
稍快
接近己均
稍慢
远慢于己
事故圈
疑似进站圈
全场最快
| 车手 | L1 | L2 | L3 | L4 | L5 | L6 | L7 | L8 | L9 | L10 | L11 | L12 | L13 | L14 | L15 | L16 | L17 | L18 | L19 | L20 | L21 | L22 | L23 | L24 | L25 | L26 | L27 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Liszt Lucifinil | |||||||||||||||||||||||||||
| Wong Kin Fung | |||||||||||||||||||||||||||
| Xy He | |||||||||||||||||||||||||||
| Wang Ziqi | |||||||||||||||||||||||||||
| Anina William | |||||||||||||||||||||||||||
| Zhu Xuanyu | |||||||||||||||||||||||||||
| Jude Huang |
圈速热力图 — 全场对标
每个色块表示该圈相对全场所有圈速均值 (93.42s) 的偏差（全场标准差 4.97s）。绿=比全场平均快，红=比全场平均慢。看谁绝对速度快、圈速压制力强。
远快于全场
稍快
接近全场均
稍慢
远慢于全场
事故圈
疑似进站圈
全场最快
| 车手 | L1 | L2 | L3 | L4 | L5 | L6 | L7 | L8 | L9 | L10 | L11 | L12 | L13 | L14 | L15 | L16 | L17 | L18 | L19 | L20 | L21 | L22 | L23 | L24 | L25 | L26 | L27 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Liszt Lucifinil | |||||||||||||||||||||||||||
| Wong Kin Fung | |||||||||||||||||||||||||||
| Xy He | |||||||||||||||||||||||||||
| Wang Ziqi | |||||||||||||||||||||||||||
| Anina William | |||||||||||||||||||||||||||
| Zhu Xuanyu | |||||||||||||||||||||||||||
| Jude Huang |