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Tsukuba Circuit

2026-05-28 21:10 | 10 drivers | Race
Bruce Fu · Anina William · Wang Ziqi · Shawn Liao2 · Ethan Li · Xiaobu Yo · Jason Ewe · Jude Huang · Lllll Px Lllll Px · Finn Li
Track
Tsukuba Circuit
Best Lap
1:03.444
Laps Completed
37
Lead Changes
3
Cautions
0
SOF
1175
Weather
Type: 3 | Temp: 25°1 | Humidity: 47% | Sky: 2 | Wind: 4 18km/h
★
今日最佳车手
Anina William
综合评分全场最高，驾驶干净利落，今日最佳当之无愧！

车手综合能力概览

评分方法：速度采用z-score 场内分布（均值≈85，±1σ≈±10，区间55-98），稳定性与比赛技巧采用场内百分位排名（最优=100，最差=10）。player_level 基于速度 z-score 分级。
Bruce Fu
P1 | 起步 P0 | Pro | iRating 1553
速度
98
稳定性
78
比赛技巧
100
比赛技巧 最强 稳定性 待提升
Anina William
P2 | 起步 P2 | Pro | iRating 1892
速度
95
稳定性
89
比赛技巧
70
速度 最强 比赛技巧 待提升
Wang Ziqi
P3 | 起步 P1 | Pro | iRating 1295
速度
96
稳定性
100
比赛技巧
50
稳定性 最强 比赛技巧 待提升
Shawn Liao2
P4 | 起步 P7 | 高阶 | iRating 1889
速度
84
稳定性
21
比赛技巧
90
比赛技巧 最强 稳定性 待提升
Ethan Li
P5 | 起步 P4 | 高阶 | iRating 997
速度
84
稳定性
32
比赛技巧
40
速度 最强 稳定性 待提升
Xiaobu Yo
P6 | 起步 P5 | 标准 | iRating 790
速度
73
稳定性
55
比赛技巧
80
比赛技巧 最强 稳定性 待提升
Jason Ewe
P7 | 起步 P3 | 高阶 | iRating 1062
速度
83
稳定性
66
比赛技巧
10
速度 最强 比赛技巧 待提升
Jude Huang
P8 | 起步 P6 | 入门 | iRating 890
速度
69
稳定性
44
比赛技巧
30
速度 最强 比赛技巧 待提升
Lllll Px Lllll Px
P9 | 起步 P8 | 高阶 | iRating 795
速度
84
稳定性
10
比赛技巧
20
速度 最强 稳定性 待提升
Finn Li
P10 | 起步 P9 | 无数据 | iRating 1003
速度
0
稳定性
10
比赛技巧
60
比赛技巧 最强 速度 待提升

2026-05-28 - Tsukuba Circuit - Race Results

Pos Driver Car Class Start Laps Led Best Lap # Avg Lap Gap Inc iRating
1 Bruce Fu Global Mazda MX-5 Cup Hosted All Cars 0 37 35 1:03.444 6 1:05.545 Leader 7 1553 → 1553
2 Anina William Global Mazda MX-5 Cup Hosted All Cars 2 37 0 1:03.654 5 1:05.801 Leader 2 1892 → 1892
3 Wang Ziqi Global Mazda MX-5 Cup Hosted All Cars 1 37 1 1:03.546 4 1:05.959 +15.298 8 1295 → 1295
4 Shawn Liao2 Global Mazda MX-5 Cup Hosted All Cars 7 37 1 1:04.413 3 1:07.277 +1:04.095 3 1889 → 1889
5 Ethan Li Global Mazda MX-5 Cup Hosted All Cars 4 36 0 1:04.365 35 1:07.658 +60.000 15 997 → 997
6 Xiaobu Yo Global Mazda MX-5 Cup Hosted All Cars 5 36 0 1:05.179 17 1:08.618 +60.000 11 790 → 790
7 Jason Ewe Global Mazda MX-5 Cup Hosted All Cars 3 36 0 1:04.451 4 1:08.922 +60.000 26 1062 → 1062
8 Jude Huang Global Mazda MX-5 Cup Hosted All Cars 6 36 0 1:05.474 4 1:09.143 +60.000 16 890 → 890
9 Lllll Px Lllll Px Global Mazda MX-5 Cup Hosted All Cars 8 17 0 1:04.394 5 2:23.799 +60.000 23 795 → 795
10 Finn Li Global Mazda MX-5 Cup Hosted All Cars 9 0 0 — -1 — +60.000 0 1003 → 1003

Fastest Laps — Top 5

#DriverCarLapTime
1 Bruce Fu Global Mazda MX-5 Cup 6 1:03.444
2 Bruce Fu Global Mazda MX-5 Cup 3 1:03.535
3 Wang Ziqi Global Mazda MX-5 Cup 4 1:03.546
4 Bruce Fu Global Mazda MX-5 Cup 7 1:03.550
5 Anina William Global Mazda MX-5 Cup 5 1:03.654

Consistency (min 3 clean laps)

DriverCarAvg Lap (s)Std Dev (s)Laps
Anina William Global Mazda MX-5 Cup 65.801 3.942 37
Bruce Fu Global Mazda MX-5 Cup 65.545 4.574 37
Ethan Li Global Mazda MX-5 Cup 67.658 5.269 36
Jason Ewe Global Mazda MX-5 Cup 68.757 4.812 32
Jude Huang Global Mazda MX-5 Cup 69.143 5.087 36
Lllll Px Lllll Px Global Mazda MX-5 Cup 73.586 24.311 13
Shawn Liao2 Global Mazda MX-5 Cup 67.189 10.834 36
Wang Ziqi Global Mazda MX-5 Cup 65.959 3.574 37
Xiaobu Yo Global Mazda MX-5 Cup 68.096 4.973 35

速度差距分析

最快圈 = 车手本场最快圈速 | 差距 = 与全场最快圈的绝对时间差 | 差距% = 相对百分比 | 接近度 = 条越长越接近全场最快（满条=全场最快，无有效圈=灰条）
按车辆类型分组排序。
车手Car最快圈差距 (s)差距%接近度
Bruce Fu Global Mazda MX-5 Cup 1:03.444 — 全场最快 全场最快
Wang Ziqi Global Mazda MX-5 Cup 1:03.546 +0.101 +0.2%
Anina William Global Mazda MX-5 Cup 1:03.654 +0.209 +0.3%
Ethan Li Global Mazda MX-5 Cup 1:04.365 +0.921 +1.5%
Lllll Px Lllll Px Global Mazda MX-5 Cup 1:04.394 +0.950 +1.5%
Shawn Liao2 Global Mazda MX-5 Cup 1:04.413 +0.969 +1.5%
Jason Ewe Global Mazda MX-5 Cup 1:04.451 +1.006 +1.6%
Xiaobu Yo Global Mazda MX-5 Cup 1:05.179 +1.734 +2.7%
Jude Huang Global Mazda MX-5 Cup 1:05.474 +2.030 +3.2%
Finn Li Global Mazda MX-5 Cup — — 无有效圈 —

位置变化分析

车手起步完赛净变化最好位置最差位置位置变化次数
Bruce Fu P1 P1 0 P1 P3 3 次
Anina William P3 P2 +1 P2 P4 7 次
Wang Ziqi P2 P3 -1 P1 P4 7 次
Shawn Liao2 P7 P4 +3 P1 P7 8 次
Ethan Li P5 P5 0 P4 P7 4 次
Xiaobu Yo P9 P6 +3 P6 P9 5 次
Jason Ewe P4 P7 -3 P4 P8 10 次
Jude Huang P6 P8 -2 P5 P8 11 次
Lllll Px Lllll Px P8 P9 -1 P8 P9 1 次
Finn Li P9 P10 0 P10 P10 0 次

赛道对决

Jason Ewe vs Jude Huang
贴身缠斗 28 圈，互换位置 7 次
最终胜出：Jason Ewe
Anina William vs Wang Ziqi
贴身缠斗 35 圈，互换位置 5 次
最终胜出：Anina William
Xiaobu Yo vs Jason Ewe
贴身缠斗 24 圈，互换位置 3 次
最终胜出：Xiaobu Yo

车手个人报告与建议

Bruce Fu — P1 完赛

综合 91/100 领跑 35 圈 事故率 0.19/圈
幽灵车手
幽灵车手
全场仅 3 次位置变化，最佳位置 P1，来无影去无踪，存在感极低但排名不低！
速度评分
98
全场最快圈
稳定性评分
78
标准差 4.574s
比赛技巧评分
100
净位置变化 0
事故时间损失
+0.7s
事故圈 vs 干净圈均差
超车效率
0.0
净超车/事故数
  • 速度非常出色！已是全场最快圈水平。
  • 稳定性不错（标准差 4.6s），但仍有优化空间，尤其是减少个别 outlier 圈。
  • 前排起步并守住位置，防守能力值得肯定。
  • 领跑 35 圈，展现了出色的比赛掌控能力。
  • 比赛后半段配速下降 4.5%（64.36s → 67.28s），注意体能分配和一致性训练。
从起步到冲线一路领跑，全场看你的尾灯看得脖子都酸了 👑 最快圈速全场第一却0净超，幽灵车手只为自己代言。 后半段慢2.9s，看来幽灵也有续航焦虑。

Anina William — P2 完赛

综合 85/100 领跑 0 圈 事故率 0.05/圈
稳如老狗
稳如老狗
标准差仅 3.9s，2 次事故，人形自走计时器，稳如老狗！
速度评分
95
比全场最快 +0.3%
稳定性评分
89
标准差 3.942s
比赛技巧评分
70
净位置变化 +1
事故时间损失
+4.0s
事故圈 vs 干净圈均差
超车效率
0.5
净超车/事故数
  • 速度非常出色！已是全场最快圈水平。
  • 稳定性不错（标准差 3.9s），但仍有优化空间，尤其是减少个别 outlier 圈。
  • 比赛策略出色，净超 1 个位置，展示了良好的超车能力。
  • 比赛后半段配速下降 3.9%（64.61s → 67.14s），注意体能分配和一致性训练。
亚军也是实力的证明，距离冠军就差一点点，下次一定行！🥈 事故仅2次损失4秒，稳如老狗被撞也伤筋动骨。 净超1还慢2.5s，这稳是稳在事故损失上吗？

Wang Ziqi — P3 完赛

综合 84/100 领跑 1 圈 事故率 0.22/圈
速度评分
96
比全场最快 +0.2%
稳定性评分
100
标准差 3.574s
比赛技巧评分
50
净位置变化 -1
事故时间损失
+0.5s
事故圈 vs 干净圈均差
超车效率
-0.1
净超车/事故数
  • 速度非常出色！已是全场最快圈水平。
  • 稳定性不错（标准差 3.6s），但仍有优化空间，尤其是减少个别 outlier 圈。
  • 比赛过程中丢失了 1 个位置，建议加强防守意识和轮胎/燃油管理。
  • 领跑 1 圈，展现了出色的比赛掌控能力。
  • 比赛后半段配速下降 3.9%（64.85s → 67.39s），注意体能分配和一致性训练。
季军站上领奖台，值得开一瓶香槟庆祝！🥉 杆位发车却净超-1，起步即巅峰后劲乏力。 事故8次损失0.5s，虽小但多像慢性自杀。

Shawn Liao2 — P4 完赛

综合 64/100 领跑 1 圈 事故率 0.08/圈
速度评分
84
比全场最快 +1.5%
稳定性评分
21
标准差 10.834s
比赛技巧评分
90
净位置变化 +3
事故时间损失
—
事故圈 vs 干净圈均差
超车效率
1.0
净超车/事故数
  • 速度提升空间：最快圈比全场最快慢 0.969（+1.5%），重点优化高速弯道的刹车点和油门时机。
  • 稳定性需大幅提升（标准差 10.8s）。建议先以稳定圈速为目标，不要追求单圈极限，逐步提升一致性。
  • 比赛策略出色，净超 3 个位置，展示了良好的超车能力。
  • 领跑 1 圈，展现了出色的比赛掌控能力。
  • 比赛后半段配速下降 7.0%（65.70s → 70.31s），注意体能分配和一致性训练。
净超3却标准差10.8，你开车是随机生成圈速的吗？ 事故损失0.0s，建议其他车手跟你学避免损失。

Ethan Li — P5 完赛

综合 53/100 领跑 0 圈 事故率 0.42/圈
速度评分
84
比全场最快 +1.5%
稳定性评分
32
标准差 5.269s
比赛技巧评分
40
净位置变化 0
事故时间损失
+4.1s
事故圈 vs 干净圈均差
超车效率
0.0
净超车/事故数
  • 速度接近顶级水平，差距仅 0.921，微调刹车参考点可进一步缩小差距。
  • 稳定性有改进空间（标准差 5.3s）。建议关注 incident 圈后的恢复节奏，保持稳定的圈速输出。
事故15次率0.42，我们都怀疑你是来刷事故率的。 净超0损失4.1s，这比赛你只跟墙互动了。

Xiaobu Yo — P6 完赛

综合 69/100 领跑 0 圈 事故率 0.31/圈
速度评分
73
比全场最快 +2.7%
稳定性评分
55
标准差 4.973s
比赛技巧评分
80
净位置变化 +3
事故时间损失
+4.4s
事故圈 vs 干净圈均差
超车效率
0.3
净超车/事故数
  • 速度提升空间：最快圈比全场最快慢 1.734（+2.7%），重点优化高速弯道的刹车点和油门时机。
  • 稳定性不错（标准差 5.0s），但仍有优化空间，尤其是减少个别 outlier 圈。
  • 比赛策略出色，净超 3 个位置，展示了良好的超车能力。
后半段快0.8s，难道每次撞车都给你加了BUFF？ 净超3但损失4.4s，超车成本高昂但值得。

Jason Ewe — P7 完赛

综合 55/100 领跑 0 圈 事故率 0.72/圈
急急国王
急急国王
全场 26 次事故 + 10 次位置变化，开车风格勇猛激进，不服就干！
速度评分
83
比全场最快 +1.6%
稳定性评分
66
标准差 4.812s
比赛技巧评分
10
净位置变化 -3
事故时间损失
+2.9s
事故圈 vs 干净圈均差
超车效率
-0.1
净超车/事故数
  • 速度提升空间：最快圈比全场最快慢 1.006（+1.6%），重点优化高速弯道的刹车点和油门时机。
  • 稳定性不错（标准差 4.8s），但仍有优化空间，尤其是减少个别 outlier 圈。
  • 比赛过程中丢失了 3 个位置，建议加强防守意识和轮胎/燃油管理。
  • 事故率较高（0.72/圈），建议留出更多轮对轮空间，减少 incident 积累。
事故26次，急急国王每圈都要急一次。 净超-3被反杀，急也没用还赔了夫人又折兵。

Jude Huang — P8 完赛

综合 48/100 领跑 0 圈 事故率 0.44/圈
速度评分
69
比全场最快 +3.2%
稳定性评分
44
标准差 5.087s
比赛技巧评分
30
净位置变化 -2
事故时间损失
+2.4s
事故圈 vs 干净圈均差
超车效率
-0.1
净超车/事故数
  • 差距较大：最快圈比全场最快慢 2.030（+3.2%），建议熟悉赛道走线，参考最快车手的行车线。
  • 稳定性有改进空间（标准差 5.1s）。建议关注 incident 圈后的恢复节奏，保持稳定的圈速输出。
  • 比赛过程中丢失了 2 个位置，建议加强防守意识和轮胎/燃油管理。
  • 比赛后半段配速下降 4.3%（67.99s → 70.92s），注意体能分配和一致性训练。
事故16次率0.44，你是在攒事故成就点吗？ 最快圈慢3.2%，慢得稳定也是一种稳定。

Lllll Px Lllll Px — P9 完赛

综合 39/100 领跑 0 圈 事故率 1.35/圈
滑铲哥
滑铲哥
事故率 1.35/圈，总计 23 次事故，鱼雷已就绪，全场清场！
速度评分
84
比全场最快 +1.5%
稳定性评分
10
标准差 24.311s
比赛技巧评分
20
净位置变化 -1
事故时间损失
+24.7s
事故圈 vs 干净圈均差
超车效率
-0.0
净超车/事故数
  • 速度接近顶级水平，差距仅 0.950，微调刹车参考点可进一步缩小差距。
  • 稳定性需大幅提升（标准差 24.3s）。建议先以稳定圈速为目标，不要追求单圈极限，逐步提升一致性。
  • 事故率偏高（23 次 / 17 圈 = 1.35/圈），减少碰撞是提升稳定性的关键。
  • 比赛过程中丢失了 1 个位置，建议加强防守意识和轮胎/燃油管理。
  • 事故率较高（1.35/圈），建议留出更多轮对轮空间，减少 incident 积累。
  • 比赛后半段配速反而提升，越跑越快，这是非常好的比赛节奏。
事故率1.35，滑铲哥路上都是你的刹车印吗？ 后半段快21.3s，难道你之前都在滑铲热身？

Finn Li — P10 完赛

综合 22/100 领跑 0 圈 事故率 0.00/圈
速度评分
0
无有效圈速
稳定性评分
10
标准差 0s
比赛技巧评分
60
净位置变化 0
事故时间损失
—
事故圈 vs 干净圈均差
超车效率
0.0
净超车/事故数
  • 速度非常出色！已是全场最快圈水平。
  • 稳定性优秀！标准差仅 0.0s，是全场最稳定的车手之一。
  • 起步位置靠后，建议排位赛阶段争取更好的发车位置。
零事故零圈速，你是来赛道旁野餐的吗？ 断线前数据全零，参赛动机成谜。

圈速热力图 — 个人一致性

每个色块表示该圈相对该车手自己平均圈速的偏差（标准差倍数）。绿=比自己平时快，红=比自己平时慢。看谁的节奏稳定、谁起伏大。
远快于己 稍快 接近己均 稍慢 远慢于己 事故圈 全场最快
车手 L1 L2 L3 L4 L5 L6 L7 L8 L9 L10 L11 L12 L13 L14 L15 L16 L17 L18 L19 L20 L21 L22 L23 L24 L25 L26 L27 L28 L29 L30 L31 L32 L33 L34 L35 L36 L37
Bruce Fu
Anina William
Wang Ziqi
Shawn Liao2
Ethan Li
Xiaobu Yo
Jason Ewe
Jude Huang
Lllll Px Lllll Px

圈速热力图 — 全场对标

每个色块表示该圈相对全场所有圈速均值 (67.51s) 的偏差（全场标准差 7.64s）。绿=比全场平均快，红=比全场平均慢。看谁绝对速度快、圈速压制力强。
远快于全场 稍快 接近全场均 稍慢 远慢于全场 事故圈 全场最快
车手 L1 L2 L3 L4 L5 L6 L7 L8 L9 L10 L11 L12 L13 L14 L15 L16 L17 L18 L19 L20 L21 L22 L23 L24 L25 L26 L27 L28 L29 L30 L31 L32 L33 L34 L35 L36 L37
Bruce Fu
Anina William
Wang Ziqi
Shawn Liao2
Ethan Li
Xiaobu Yo
Jason Ewe
Jude Huang
Lllll Px Lllll Px
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