Nürburgring Combined
Anina William · Liszt Lucifinil · Xy He · Wang FuGui · Jason Ewe · Xiaobu Yo · Ethan Li · Jude Huang · Shuming Shi · Fei Ge Foo2
Track
Nürburgring Combined
Best Lap
8:41.944
Laps Completed
4
Lead Changes
2
Cautions
0
SOF
1182
Weather
Type: 3 | Temp: 18°1 | Humidity: 0% | Sky: 2 | Wind: 3 4km/h
车手综合能力概览
评分方法：速度采用z-score 场内分布（均值≈85，±1σ≈±10，区间55-98），稳定性与比赛技巧采用场内百分位排名（最优=100，最差=10）。player_level 基于速度 z-score 分级。
Anina William
P1 | 起步 P5 | 无数据 | iRating 1892
速度
0
稳定性
10
比赛技巧
100
比赛技巧 最强
速度 待提升
Liszt Lucifinil
P2 | 起步 P4 | 无数据 | iRating 1929
速度
0
稳定性
10
比赛技巧
90
比赛技巧 最强
速度 待提升
Xy He
P3 | 起步 P9 | 标准 | iRating 701
速度
75
稳定性
10
比赛技巧
10
速度 最强
稳定性 待提升
Wang FuGui
P4 | 起步 P0 | 无数据 | iRating 1240
速度
0
稳定性
10
比赛技巧
20
比赛技巧 最强
速度 待提升
Jason Ewe
P5 | 起步 P6 | 无数据 | iRating 1062
速度
0
稳定性
10
比赛技巧
30
比赛技巧 最强
速度 待提升
Xiaobu Yo
P6 | 起步 P1 | 无数据 | iRating 790
速度
0
稳定性
10
比赛技巧
40
比赛技巧 最强
速度 待提升
Ethan Li
P7 | 起步 P2 | 无数据 | iRating 997
速度
0
稳定性
10
比赛技巧
50
比赛技巧 最强
速度 待提升
Jude Huang
P8 | 起步 P7 | 无数据 | iRating 890
速度
0
稳定性
10
比赛技巧
60
比赛技巧 最强
速度 待提升
Shuming Shi
P9 | 起步 P3 | 无数据 | iRating 2561
速度
0
稳定性
10
比赛技巧
70
比赛技巧 最强
速度 待提升
Fei Ge Foo2
P10 | 起步 P8 | 无数据 | iRating 973
速度
0
稳定性
10
比赛技巧
80
比赛技巧 最强
速度 待提升
2026-05-19 - Nürburgring Combined - Race Results
| Pos | Driver | Car | Class | Start | Laps | Led | Best Lap | # | Avg Lap | Gap | Inc | iRating |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Anina William | Mercedes-AMG GT3 2020 | Hosted All Cars | 5 | 4 | 2 | — | -1 | 8:37.023 | Leader | 4 | 1892 → 1892 |
| 2 | Liszt Lucifinil | Ferrari 296 GT3 | Hosted All Cars | 4 | 4 | 1 | — | -1 | 8:39.694 | Leader | 12 | 1929 → 1929 |
| 3 | Xy He | Porsche 911 GT3 R (992) | Hosted All Cars | 9 | 4 | 0 | 8:41.944 | 3 | 8:48.555 | +46.133 | 28 | 701 → 701 |
| 4 | Wang FuGui | Mercedes-AMG GT3 2020 | Hosted All Cars | 0 | 4 | 0 | — | -1 | 8:51.451 | +57.707 | 15 | 1240 → 1240 |
| 5 | Jason Ewe | Mercedes-AMG GT3 2020 | Hosted All Cars | 6 | 4 | 0 | — | -1 | 8:51.645 | +58.490 | 31 | 1062 → 1062 |
| 6 | Xiaobu Yo | Porsche 911 GT3 R (992) | Hosted All Cars | 1 | 4 | 0 | — | -1 | 8:51.834 | +59.242 | 16 | 790 → 790 |
| 7 | Ethan Li | Ferrari 296 GT3 | Hosted All Cars | 2 | 4 | 0 | — | -1 | 8:51.888 | +59.456 | 19 | 997 → 997 |
| 8 | Jude Huang | Mercedes-AMG GT3 2020 | Hosted All Cars | 7 | 4 | 0 | — | -1 | 9:19.113 | +2:48.363 | 29 | 890 → 890 |
| 9 | Shuming Shi | Porsche 911 Cup (992.2) | Hosted All Cars | 3 | 3 | 1 | — | -1 | 8:40.498 | +60.000 | 13 | 2561 → 2561 |
| 10 | Fei Ge Foo2 | Porsche 911 GT3 R (992) | Hosted All Cars | 8 | 3 | 0 | — | -1 | 9:28.507 | +60.000 | 33 | 973 → 973 |
速度差距分析
最快圈 = 车手本场最快圈速 | 差距 = 与全场最快圈的绝对时间差 | 差距% = 相对百分比 | 接近度 = 条越长越接近全场最快（满条=全场最快，无有效圈=灰条）
按车辆类型分组排序。
按车辆类型分组排序。
| 车手 | Car | 最快圈 | 差距 (s) | 差距% | 接近度 |
|---|---|---|---|---|---|
| Liszt Lucifinil | Ferrari 296 GT3 | — | — 无有效圈 | — |
|
| Ethan Li | Ferrari 296 GT3 | — | — 无有效圈 | — |
|
| Anina William | Mercedes-AMG GT3 2020 | — | — 无有效圈 | — |
|
| Wang FuGui | Mercedes-AMG GT3 2020 | — | — 无有效圈 | — |
|
| Jason Ewe | Mercedes-AMG GT3 2020 | — | — 无有效圈 | — |
|
| Jude Huang | Mercedes-AMG GT3 2020 | — | — 无有效圈 | — |
|
| Shuming Shi | Porsche 911 Cup (992.2) | — | — 无有效圈 | — |
|
| Xy He | Porsche 911 GT3 R (992) | 8:41.944 | — 全场最快 | 全场最快 |
|
| Xiaobu Yo | Porsche 911 GT3 R (992) | — | — 无有效圈 | — |
|
| Fei Ge Foo2 | Porsche 911 GT3 R (992) | — | — 无有效圈 | — |
|
车手个人报告与建议
Anina William — P1 完赛
综合 34/100
领跑 2 圈
事故率 1.00/圈
稳如老狗
标准差仅 0.0s，4 次事故，人形自走计时器，稳如老狗！
速度评分
0
无有效圈速
稳定性评分
10
标准差 0s
比赛技巧评分
100
净位置变化 0
事故时间损失
—
事故圈 vs 干净圈均差
超车效率
0.0
净超车/事故数
- 速度非常出色！已是全场最快圈水平。
- 稳定性优秀！标准差仅 0.0s，是全场最稳定的车手之一。
- 领跑 2 圈，展现了出色的比赛掌控能力。
- 事故率较高（1.00/圈），建议留出更多轮对轮空间，减少 incident 积累。
冠军到手！关键时刻顶住了压力 🏆 稳如老狗？每圈稳定一撞，狗看了都摇头。 起步P5，事故4次，你是来绿色地狱散步的吗？ 净超0事故损失0，完美诠释什么叫稳如老狗。
Liszt Lucifinil — P2 完赛
综合 30/100
领跑 1 圈
事故率 3.00/圈
幽灵车手
全场仅 0 次位置变化，最佳位置 P99，来无影去无踪，存在感极低但排名不低！
速度评分
0
无有效圈速
稳定性评分
10
标准差 0s
比赛技巧评分
90
净位置变化 0
事故时间损失
—
事故圈 vs 干净圈均差
超车效率
0.0
净超车/事故数
- 速度非常出色！已是全场最快圈水平。
- 稳定性优秀！标准差仅 0.0s，是全场最稳定的车手之一。
- 领跑 1 圈，展现了出色的比赛掌控能力。
- 事故率较高（3.00/圈），建议留出更多轮对轮空间，减少 incident 积累。
亚军也是实力的证明，距离冠军就差一点点，下次一定行！🥈 幽灵车手连赛道都看不见，每圈撞3次。 12次事故，3.00/圈，来纽博格林幽灵巡游？ 起步P4事故比名次多，建议改名幽灵碰碰车。
Xy He — P3 完赛
综合 33/100
领跑 0 圈
事故率 7.00/圈
速度评分
75
全场最快圈
稳定性评分
10
标准差 0s
比赛技巧评分
10
净位置变化 0
事故时间损失
—
事故圈 vs 干净圈均差
超车效率
0.0
净超车/事故数
- 速度非常出色！已是全场最快圈水平。
- 稳定性优秀！标准差仅 0.0s，是全场最稳定的车手之一。
- 事故率较高（7.00/圈），建议留出更多轮对轮空间，减少 incident 积累。
季军站上领奖台，值得开一瓶香槟庆祝！🥉 全场唯一最快圈，但每圈7次事故，这圈速怕是撞出来的？ 起步P9事故28次仍在刷圈，维斯塔潘：你的游乐场？ 8分41的最快圈，事故率7.0，建议申报吉尼斯。
Wang FuGui — P4 完赛
综合 10/100
领跑 0 圈
事故率 3.75/圈
速度评分
0
无有效圈速
稳定性评分
10
标准差 0s
比赛技巧评分
20
净位置变化 0
事故时间损失
—
事故圈 vs 干净圈均差
超车效率
0.0
净超车/事故数
- 速度非常出色！已是全场最快圈水平。
- 稳定性优秀！标准差仅 0.0s，是全场最稳定的车手之一。
- 事故率较高（3.75/圈），建议留出更多轮对轮空间，减少 incident 积累。
起步P0，从维修区发车还是忘记按按钮？ 15次事故，3.75/圈，来碰撞测试的吗？ 净超0因为每次超车都被撞击打断，心疼方向盘。
Jason Ewe — P5 完赛
综合 12/100
领跑 0 圈
事故率 7.75/圈
滑铲哥
事故率 7.75/圈，总计 31 次事故，鱼雷已就绪，全场清场！
速度评分
0
无有效圈速
稳定性评分
10
标准差 0s
比赛技巧评分
30
净位置变化 0
事故时间损失
—
事故圈 vs 干净圈均差
超车效率
0.0
净超车/事故数
- 速度非常出色！已是全场最快圈水平。
- 稳定性优秀！标准差仅 0.0s，是全场最稳定的车手之一。
- 事故率较高（7.75/圈），建议留出更多轮对轮空间，减少 incident 积累。
滑铲哥每圈铲7.75次，纽博格林草皮全被你铲秃了。 31次事故，来拍碰碰车大乱斗？ 起步P6事故率全场第二，建议改名铲车哥。
Xiaobu Yo — P6 完赛
综合 16/100
领跑 0 圈
事故率 4.00/圈
速度评分
0
无有效圈速
稳定性评分
10
标准差 0s
比赛技巧评分
40
净位置变化 0
事故时间损失
—
事故圈 vs 干净圈均差
超车效率
0.0
净超车/事故数
- 速度非常出色！已是全场最快圈水平。
- 稳定性优秀！标准差仅 0.0s，是全场最稳定的车手之一。
- 事故率较高（4.00/圈），建议留出更多轮对轮空间，减少 incident 积累。
起步P1但每圈4次事故，用身体阻挡后车策略满分。 16次事故，杆位发车却DNF，比维斯塔潘还戏剧。 最快圈没有事故一堆，P1发车表演撞车艺术？
Ethan Li — P7 完赛
综合 18/100
领跑 0 圈
事故率 4.75/圈
速度评分
0
无有效圈速
稳定性评分
10
标准差 0s
比赛技巧评分
50
净位置变化 0
事故时间损失
—
事故圈 vs 干净圈均差
超车效率
0.0
净超车/事故数
- 速度非常出色！已是全场最快圈水平。
- 稳定性优秀！标准差仅 0.0s，是全场最稳定的车手之一。
- 事故率较高（4.75/圈），建议留出更多轮对轮空间，减少 incident 积累。
起步P2事故19次，每圈4.75，挑战安全车频率。 净超0因为时间全在修车，建议买年费保险。 第二发车却DNF，维斯塔潘：学我代价？
Jude Huang — P8 完赛
综合 22/100
领跑 0 圈
事故率 7.25/圈
速度评分
0
无有效圈速
稳定性评分
10
标准差 0s
比赛技巧评分
60
净位置变化 0
事故时间损失
—
事故圈 vs 干净圈均差
超车效率
0.0
净超车/事故数
- 速度非常出色！已是全场最快圈水平。
- 稳定性优秀！标准差仅 0.0s，是全场最稳定的车手之一。
- 起步位置靠后，建议排位赛阶段争取更好的发车位置。
- 事故率较高（7.25/圈），建议留出更多轮对轮空间，减少 incident 积累。
事故29次率7.25，竞争绿色地狱破坏王。 起步P7事故数比排名高，建议发VIP撞车卡。 最快圈没有事故率惊人，刷数据不刷圈。
Shuming Shi — P9 完赛
综合 24/100
领跑 1 圈
事故率 4.33/圈
速度评分
0
无有效圈速
稳定性评分
10
标准差 0s
比赛技巧评分
70
净位置变化 0
事故时间损失
—
事故圈 vs 干净圈均差
超车效率
0.0
净超车/事故数
- 速度非常出色！已是全场最快圈水平。
- 稳定性优秀！标准差仅 0.0s，是全场最稳定的车手之一。
- 领跑 1 圈，展现了出色的比赛掌控能力。
- 事故率较高（4.33/圈），建议留出更多轮对轮空间，减少 incident 积累。
起步P3网络先退赛，纽博格林表示不背锅。 13次事故后掉线，电脑受不了你车技自杀了。 净超0掉线前事故率4.33，测试服务器抗压？
Fei Ge Foo2 — P10 完赛
综合 28/100
领跑 0 圈
事故率 11.00/圈
急急国王
全场 33 次事故 + 0 次位置变化，开车风格勇猛激进，不服就干！
速度评分
0
无有效圈速
稳定性评分
10
标准差 0s
比赛技巧评分
80
净位置变化 0
事故时间损失
—
事故圈 vs 干净圈均差
超车效率
0.0
净超车/事故数
- 速度非常出色！已是全场最快圈水平。
- 稳定性优秀！标准差仅 0.0s，是全场最稳定的车手之一。
- 起步位置靠后，建议排位赛阶段争取更好的发车位置。
- 事故率较高（11.00/圈），建议留出更多轮对轮空间，减少 incident 积累。
急急国王每圈撞11次，开碰碰车全场最忙。 33次事故只用3圈，维斯塔潘都没你高产。 起步P8事故率11.0，建议改行当安全车压速度。